バイクの年式と売却価格の関係

バイクは新規登録から5年程度は買取相場が下落していく傾向がありますが、それ以降は一定レベルに落ち着き、横ばいに推移していくというパターンになります。一方、一般的な乗用車は年式を重ねることに買取相場が下落し続けていくことが多いのが実情。

違いの理由としては、バイクというものは趣味性が高い乗り物であるという点。実用性が高い乗用車よりも、バイクのユーザーは一定以上の年式が経過したバイクを購入するにあたり、年式をさほど気にしなくなるためという点があります。

新車の「1年落ち」とは

新規登録から一定期間が経過するとバイクの買取相場は落ち着きをみえますが、逆に新規登録から数年は、登録年度が変わるごとに、値下がり幅が大きくなります。とりわけ新規登録翌年の「1年落ち」となった場合、買取相場は大きく変動するという傾向が見られます。バイクの売却を検討する際は、こうした点にも注意すべきです。

カワサキのZ1/Z2やスズキのGSX1100Sカタナ、ホンダのCB750フォアといったプレミアム価格で取引されている人気モデルは言うまでもなく、中古車市場で「絶版車」や「旧車」として人気がある車種であれば、年式の影響というものはほぼ無いと言っても過言ではありません。

そうした車種であれば、パーツの需要も高いため、不動車や故障車であってもパーツ取りとして高値が期待できます。そうした車種の買取価格を左右するのは、年式ではなく、走行距離やコンデションなどの要素になることを覚えておいてください。

バイクというものは年式だけでなく、他にも様々な要素によって買取価格が大きく左右します。それこそ最新モデルを急遽手放さなければならないという場合には、登録年度が変わる前に売却することが望ましいと言えますが、そうしたことは稀でしょう。むしろ、売却を希望するバイクの車種や人気度合い、走行距離やコンデションなどを総合的に鑑みて、売却するかどうかを判断するのが賢明です。